煤礦安全事故主要發(fā)生在綜采掘進工作面，通過煤礦自動化、信息化和智能化，減少煤礦井下作業(yè)人員，特別是減少采煤工作面和掘進工作面作業(yè)人員，是煤礦安全生產急需解決的問題。

　　2020年3月，國家八部委聯合印發(fā)了《關于加快煤礦智能化發(fā)展的指導意見》，將工業(yè)互聯網平臺、工業(yè)大數據、行業(yè)模型、信息模型等技術與煤礦智能化要求深度融合，打造了全面感知、實時互聯、分析決策、自主學習、動態(tài)預測、協同控制的軌道運輸監(jiān)控系統，山東新云鵬軌道運輸監(jiān)控系統采用有線+無線+漏泄的通訊方式，有效彌補井下特殊環(huán)境的通訊盲點，保證系統運行過程中通訊的連續(xù)性、穩(wěn)定性以及安全性，讓拉運礦石進入無人駕駛的新時代，減輕了井下工人的勞動強度。
　　傳統礦井中無軌膠輪車主要采用柴油作為動力，普遍存在污染高、油耗高、噪聲高的“三高”問題，而且由于煤礦井下巷道狹窄、光照不強、設備眾多、環(huán)境復雜、運行路線單一、班次時間長等原因，使得駕駛員易發(fā)生注意力不集中、疲勞駕駛等情況，容易引發(fā)煤礦井下交通事故。煤礦無軌膠輪車調度系統生產廠家山東新云鵬，契合智慧礦區(qū)建設“無人則安、少人則安”的理念，融合了UWB定位、高精度地圖、車載慣導、輪速計等系統，能夠有效適應礦井中“長廊效應”、無衛(wèi)星信號、高粉塵、高濕度、低照度等復雜的工作環(huán)境。

　　煤礦無軌膠輪車調度系統生產廠家山東新云鵬融合無軌膠輪車線控控制、定位、5G通訊、防碰撞、系統融合等技術，具有勞動強度低、運輸效率快、安全系數高等特點。由于取消了駕駛員操作，可有效避免人為誤操作、疲勞駕駛、違章作業(yè)等造成的運輸事故，并可實現運輸車輛、路線、時間的統一調度，促使井下運輸效率成倍提升，有效提高有軌運輸效率，提升礦山安全管控水平，改善井下作業(yè)環(huán)境，減少井下作業(yè)人員數量，加速礦業(yè)數字化、智能化轉型進程。

　　山東新云鵬無軌膠輪車軌道運輸監(jiān)控系統在煤礦中的應用，可以有效減少煤礦井下作業(yè)人員，利用5G高可靠性、實時性實現煤礦井下運輸及輔助運輸系統的定位、通信、管控、調度、導航、路徑規(guī)劃等，構成車聯網，監(jiān)測礦用車輛運行狀態(tài)和環(huán)境，控制信號燈、電動轉撤機和車輛運行等，優(yōu)化運輸路徑，提升運輸安全，打造高安全智能化運輸系統。